滿幫的故事，本來(lái)挺勵(lì)志的。早些年，車貨匹配市場(chǎng)亂得像菜市場(chǎng)，貨車司機(jī)空跑、貨主被黃?？?、信息差大得能塞下整個(gè)華北平原。滿幫橫空出世，用互聯(lián)網(wǎng)思維整合資源，讓車找貨、貨找車變得簡(jiǎn)單，一度被捧為"物流行業(yè)的救世主"。可如今呢？救世主變"滅霸&qu…
2025-08-10有關(guān)釋永信“被帶走調(diào)查”的消息已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上流傳，如今這則官方通報(bào)也坐實(shí)了外界傳聞。在這位“最懂市場(chǎng)的和尚”被調(diào)查的消息登上熱搜后，社交媒體上卻出現(xiàn)了一個(gè)更大的腦洞：“既然少林能搞文化演出、建全球分寺、賣文創(chuàng)產(chǎn)品，那它為什么不能搞物流？”畢竟，能讓十八銅…
2025-08-10在開(kāi)快遞驛站就跟在ICU里炒股差不多——看著心跳還有，其實(shí)離歸零只差一針腎上腺素。派件費(fèi)跌到兩毛五，還不夠給快遞柜交電費(fèi)。我認(rèn)識(shí)個(gè)驛站老板，現(xiàn)在看見(jiàn)包裹就跟看見(jiàn)前女友的結(jié)婚請(qǐng)柬似的，又不得不接，接了又心絞痛。更騷的是"以罰代管"這套玩法?？爝f總部…
2025-08-102010年兵港物流；2013年鼎諾物流、河南華邦物流、河南鑫眾城物流；2014年保德利物流、正興物流、河南傳奇物流、大江物流、河南東捷物流、河南順鑫物流、鄭州鑫升鑫物流；2015年鑫田物流、河南譽(yù)潤(rùn)物流、河南盟友88物流、晉商物流、河南美鑫物流、河南全之鑫物流、鄭州安暢…
2025-08-10傳統(tǒng)專線物流如同老匠人，三十年如一日地打磨著點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸技藝。他們深諳"物流即細(xì)節(jié)"的道理，了解每一座城市卸貨場(chǎng)地的坡度，記得每一位老客戶對(duì)包裝的特殊要求。某位專線老板的賬本上，然而，當(dāng)數(shù)字化浪潮襲來(lái)，這些"老匠人"突然發(fā)現(xiàn)自己站在了迷…
2025-08-10一、數(shù)據(jù)繁榮下的“人造高燒”民航局說(shuō)上半年貨郵量增長(zhǎng)14.6%？這數(shù)字比微商朋友圈的流水還漂亮！但仔細(xì)看細(xì)節(jié)：烏魯木齊增速480%的背后，是去年同期的基數(shù)夠低；鄂州花湖的250%增長(zhǎng)，全靠順豐爸爸砸錢搞“貨運(yùn)界的拼多多”。就像我二舅的燒烤攤，昨天賣3串今天賣10串，增…
2025-08-10冷鏈、云倉(cāng)還是電商，哪一個(gè)才是物流公司的發(fā)展方向？ 很多人看好零擔(dān)的市場(chǎng)，1.7萬(wàn)億的市場(chǎng)足夠誘人，而且里面的種子選手目前的量級(jí)都沒(méi)有足夠達(dá)到影響整個(gè)行業(yè)的份量。從卡行天下、三志、德坤到聚盟的專線聯(lián)盟整合，到百世快運(yùn)、安能物流、韻達(dá)快運(yùn)先…
2025-08-10無(wú)論我們管理怎樣一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，如果要想把這個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理得相當(dāng)好，那我們就要系統(tǒng)性的梳理一下這個(gè)倉(cāng)庫(kù)。大體需要做下面這些事（以下所有圖片和數(shù)據(jù)僅為舉例，供參考）：1）畫(huà)出這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的立體效果圖 、平面圖和可視化效果圖---倉(cāng)庫(kù)立體效果圖具有整體感，全局感，能讓人迅速…
2025-08-09在當(dāng)今商業(yè)環(huán)境中，投標(biāo)書(shū)是企業(yè)展示自身實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)略意圖的重要工具。一、招標(biāo)階段招標(biāo)企業(yè)組織招標(biāo)和評(píng)標(biāo)委員會(huì)，編制招標(biāo)文件和標(biāo)底，發(fā)布招標(biāo)公告，審定投標(biāo)單位，發(fā)放招標(biāo)文件，組織招標(biāo)會(huì)議，物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勘查和接受招標(biāo)文件等。二、投標(biāo)階段招標(biāo)企業(yè)選擇符合要…
2025-08-09在物流行業(yè)，有這樣一些從業(yè)者：他們?cè)诠ぷ髦蓄l繁出錯(cuò)，面對(duì)復(fù)雜任務(wù)時(shí)手足無(wú)措，與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作時(shí)矛盾重重。這些“能力問(wèn)題”，表面上看是技術(shù)層面的失誤，但深究起來(lái)，很多時(shí)候并非“做不來(lái)”，而是“不愿做”。物流人所謂的"能力天花板"，實(shí)則是自我設(shè)限的“…
2025-08-09當(dāng)國(guó)內(nèi)快運(yùn)市場(chǎng)趨于飽和，增長(zhǎng)乏力，越來(lái)越多的加盟商開(kāi)始把目光投向跨境——這片仍處上升通道的大市場(chǎng)。近期，羅戈網(wǎng)深入深圳華強(qiáng)北，探訪百世快運(yùn)的一家標(biāo)桿網(wǎng)點(diǎn)，與“物流老兵”雷小兵聊了他的跨境二次創(chuàng)業(yè)之路。這一次轉(zhuǎn)型，不只是業(yè)務(wù)的延伸，更是一次在行業(yè)拐點(diǎn)上的…
2025-08-09今年以來(lái)，快遞圈刮起了一股“反內(nèi)卷”風(fēng)。尤其是7月以來(lái)，這股風(fēng)越刮越猛，直接改變了行業(yè)多年的“低價(jià)換量”玩法。先是義烏快遞單價(jià)小幅上調(diào)，緊接著，作為全國(guó)快遞“產(chǎn)糧大省”的廣東也跟進(jìn)了。廣州、佛山、中山、深圳等地，0.1公斤的快遞發(fā)貨價(jià)被要求不得低于1.4元，…
2025-08-09Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號(hào)-1 快遞100
