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A.中通快遞收購浙江星聯(lián)100%股權(quán)2025年11月28日,中通航空(公司的并表附屬實(shí)體)與中通云冷及浙江星聯(lián)訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,據(jù)此,中通航空同意購買,而中通云冷同意出售浙江星聯(lián)100%股權(quán),總代價(jià)為人民幣1.78億元?!∮捎谡憬锹?lián)的主營業(yè)務(wù)為航空貨…
2025-12-06A.中通快遞收購浙江星聯(lián)100%股權(quán)2025年11月28日,中通航空(公司的并表附屬實(shí)體)與中通云冷及浙江星聯(lián)訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,據(jù)此,中通航空同意購買,而中通云冷同意出售浙江星聯(lián)100%股權(quán),總代價(jià)為人民幣1.78億元?!∮捎谡憬锹?lián)的主營業(yè)務(wù)為航空貨…
2025-12-06常見的分揀方式有五種:預(yù)包裝的標(biāo)簽分揀、預(yù)包裝的RF分揀、散包裝-整包的手工叉車秤+RF分揀、散包裝-定量拆零的落地秤+RF分揀、散包裝-非定量拆零的落地秤+門店分貨標(biāo)簽+RF分揀。常見的生鮮商品有四類: (1)果蔬:主要包括蔬菜,水果;管理特點(diǎn):需冷藏保鮮,具有最佳…
2025-12-06管理倉庫這樣開始:找出一平方米的區(qū)域,把它整理到完美狀態(tài)——貨物分類整齊,標(biāo)識(shí)清晰,記錄準(zhǔn)確。然后,把這一平方米作為標(biāo)準(zhǔn),逐步擴(kuò)大。當(dāng)你看到這一平方米的整潔,就會(huì)有了繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。 倉庫管理是一門藝術(shù),是空間與時(shí)間的藝術(shù),更是人的藝術(shù)。它不需要高深的…
2025-12-06一提到“數(shù)據(jù)”,可能有人會(huì)覺得是報(bào)表上密密麻麻的數(shù)字,是IT人員才會(huì)擺弄的東西,跟咱們天天搬貨、理貨的倉庫人沒關(guān)系。其實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)——倉庫里的數(shù)據(jù),藏在每一個(gè)日常操作里,跟咱們的工作息息相關(guān),只是很多時(shí)候咱們沒特意留意而已。 你早上簽收供應(yīng)商的到貨,核對的…
2025-12-06A.菜鳥100% 控股跨境物流商遞四方菜鳥近期完成對跨境物流服務(wù)商遞四方的全資控股。一年以來,菜鳥連續(xù)增資深圳市遞四方信息科技有限公司,11 月 18 日實(shí)現(xiàn)?。保埃埃ァ】毓?。此次控股完成后,菜鳥副總裁熊偉同時(shí)擔(dān)任遞四方信息科技的惟一董事及遞四方速遞的…
2025-12-05中國物流最接地氣的“國家隊(duì)”,是你家門口那個(gè)綠油油的招牌,是連珠穆朗瑪峰腳下都能送快遞的狠角色?,F(xiàn)在它要賣保險(xiǎn)了,這不是明擺著要在保險(xiǎn)市場掀起一場“降維打擊”嗎? 郵政的快遞員和網(wǎng)點(diǎn)工作人員,在很多地方尤其是農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū),扮演的角色遠(yuǎn)不止“送信的”?!?/p> 2025-12-05
物流市場要想增加發(fā)展速度,就必須出海, 第30屆南美多式聯(lián)運(yùn)展INTERMODAL SOUTH AMERICA 將于2026年4月14-16日在巴西圣保羅召開, 作為世界第二大物流貨運(yùn)及國際貿(mào)易的盛會(huì),INTERMODAL匯集了來自90多個(gè)國家和地區(qū)的近5萬專業(yè)觀眾及世界知名的展商500多家。INTERMODA…
2025-12-05亞洲集裝箱咨詢公司Linerlytica估計(jì),未來4年,集裝箱船運(yùn)市場需要拆解(回收)450萬箱(20尺柜)的運(yùn)力,才能實(shí)現(xiàn)供需平衡。而船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar指出,截至今年8月下旬,集裝箱船的拆船量僅有約12艘,總計(jì)8465箱運(yùn)力停運(yùn)。 截至今年11月初,全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模正式突…
2025-12-05A.阿里減持圓通價(jià)值股份11月27日,圓通速遞公告稱,股東杭州灝月企業(yè)管理有限公司在2025年11月10日至2025年11月27日期間,通過大宗交易方式轉(zhuǎn)讓公司股份3992.5萬股,轉(zhuǎn)讓比例為總股本的1.16%?!『贾轂孪蛋⒗锇桶图瘓F(tuán)控股有限公司內(nèi)企…
2025-12-03現(xiàn)在的新能源物流車賽場,早就不比誰家車跑得遠(yuǎn),而是比誰的生態(tài)圈更完整。 12月28日要在鄭州舉辦的行業(yè)大會(huì),主題定得特別妙——“生態(tài)與進(jìn)化”。到時(shí)候遠(yuǎn)程、奇瑞、五菱這些造車大佬,要和貨拉拉、運(yùn)滿滿、滴滴送貨這些運(yùn)力平臺(tái)面對面切磋。 想象一下:以前物流公司老板…
2025-12-03物流車截至目前,就圖雅諾輕客一家推出了跨年訂單購置稅現(xiàn)金補(bǔ)貼方案。意思很明白:現(xiàn)在訂車,萬一跨年交付,多出來的稅錢,廠家給你補(bǔ)。 一位河南的經(jīng)銷運(yùn)營商說得直接:“誰先公布方案,誰就被動(dòng)。大家都在等,看誰先沉不住氣?!?但更現(xiàn)實(shí)的原因是——新能源物流車企…
2025-12-03看看規(guī)則:超時(shí)3小時(shí)內(nèi)賠20%,3-6小時(shí)賠25%,超過6小時(shí)賠30%。 高階會(huì)員還能多賠5%-10%。 表面上看,這是順豐對客戶的極致承諾,但在我這個(gè)陰謀論愛好者看來,這更像是順豐給自己挖了個(gè)深不見底的坑。 為什么敢這么玩? 因?yàn)轫権S在賭,賭自己的系統(tǒng)足夠牛逼,賭自己的流程…
2025-12-03