物流活動(dòng)浪費(fèi)的定義 物流活動(dòng)中不直接或者間接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的環(huán)節(jié)都可以稱為浪費(fèi)。導(dǎo)致物流浪費(fèi)的三種情況，一是出現(xiàn)了錯(cuò)貨、貨損貨差現(xiàn)象，比如貨物在裝卸過程中因操作不當(dāng)導(dǎo)致破損，或是訂單信息錯(cuò)誤導(dǎo)致發(fā)錯(cuò)貨物，這些不僅增加了額外的處理成本，還可能影響客戶滿意度；二是出現(xiàn)了不必要的繞路，例如運(yùn)輸路線規(guī)劃不合理，車輛為了接單或卸貨而多行駛了本可以避免的路程，消耗了更多的燃油和時(shí)間；三是沒有在正確的時(shí)間，有過多的延誤和等待環(huán)節(jié)，比如貨物在倉庫中積壓等待出庫，或是運(yùn)輸車輛在途中因等待裝卸貨而長(zhǎng)時(shí)間停留，這些都造成了時(shí)間和資源的閑置。其中不僅包括運(yùn)輸過程，也包含倉儲(chǔ)過程，比如倉庫內(nèi)的貨物堆放不合理導(dǎo)致揀貨效率低下，或是庫存管理不善導(dǎo)致部分貨物長(zhǎng)期無人問津。 接下來，我們將為大家一一揭示物流活動(dòng)中的問題?！?/span>
?。?、倉儲(chǔ)空間閑置，指?jìng)}庫內(nèi)存在大量未被充分利用的區(qū)域，貨物堆放雜亂無章，甚至有些角落長(zhǎng)期空置，未能根據(jù)貨物周轉(zhuǎn)率合理規(guī)劃存儲(chǔ)位置，導(dǎo)致有效存儲(chǔ)面積被浪費(fèi)。
２、常見的空載現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在運(yùn)輸工具的返程或部分行程中沒有裝載貨物，比如從Ａ地到Ｂ地運(yùn)輸貨物后，返回時(shí)車輛空駛，或是同一趟運(yùn)輸中，車輛的一部分空間未被利用，造成運(yùn)力資源的極大浪費(fèi)?！?/span>
３、毫無意義的搬運(yùn)，指的是在物流流程中對(duì)貨物進(jìn)行多次不必要的轉(zhuǎn)移，例如貨物從倉庫的Ａ區(qū)搬到Ｂ區(qū)再搬到Ｃ區(qū)，僅僅是因?yàn)榇鎯?chǔ)位置調(diào)整或人工操作失誤，而沒有實(shí)際的業(yè)務(wù)需求，這種反復(fù)搬運(yùn)不僅增加了人力和時(shí)間成本，還可能導(dǎo)致貨物在搬運(yùn)過程中受損。
