多年前，送達(dá)一個包裹大概要一周，而現(xiàn)在“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)”已成為大多數(shù)南京貨運(yùn)公司的根底服務(wù)。當(dāng)物流業(yè)逐步摒棄“勞動密集型”形式，探索以科技進(jìn)步功率與效益，如何利用好新技術(shù)和智慧化平臺便成了物流企業(yè)所考慮的問題。近來，在南京貨運(yùn)公司持續(xù)發(fā)力的百度地圖，全新晉級和發(fā)布“智能物流解決計(jì)劃”，從運(yùn)前調(diào)度、運(yùn)中辦理、運(yùn)后剖析等各個環(huán)節(jié)，協(xié)助物流全域合作伙伴降本增效。
據(jù)悉，早在2016年，百度地圖便推出“物流職業(yè)解決計(jì)劃”，2019年更是重磅發(fā)布“智能物流引擎”；而今年，隨著2020年“新基建”浪潮興起，百度地圖在“智能物流引擎”根底上又為職業(yè)量身打造了整套核心場景運(yùn)用服務(wù)——“百度地圖智能物流解決計(jì)劃”，經(jīng)過供給智能調(diào)度、卡車導(dǎo)航、智能區(qū)劃辦理平臺等核心服務(wù)，助力南京貨運(yùn)公司智能化晉級。
在運(yùn)前調(diào)度環(huán)節(jié)，百度地圖智能調(diào)度引擎以強(qiáng)大的算法才能為核心，以百度南京貨運(yùn)公司地圖為載體，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為根底，經(jīng)過靈敏裝備約束條件、大規(guī)模計(jì)算的算法優(yōu)勢，為不同物流形式下的各種場景供給優(yōu)質(zhì)解決計(jì)劃。協(xié)助合作伙伴在智能調(diào)度、路徑優(yōu)化、排單派車等實(shí)在場景下，做到本錢最優(yōu)。
在實(shí)踐運(yùn)用中，百度地圖可先經(jīng)過方位了解、地址標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和國內(nèi)首發(fā)的地址解析聚合服務(wù)，快速且批量完成取貨送貨操作。其次，利用自研的AI算法在分鐘級時間內(nèi)運(yùn)算出滿意各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求的南京貨運(yùn)公司最佳運(yùn)送計(jì)劃，并歸納考慮車型、運(yùn)送地、收貨時間等約束條件，生成本錢最優(yōu)的運(yùn)送調(diào)度計(jì)劃。百度地圖智能調(diào)度引擎還支撐調(diào)度員進(jìn)行手動調(diào)整，便于應(yīng)對突發(fā)情況。據(jù)某客戶數(shù)據(jù)顯示，該引擎能有效下降15%的行進(jìn)路程、17%的運(yùn)送本錢，以及91%的調(diào)度時間，帶來顯而易見的“降本增效”效果。
在貨品運(yùn)送進(jìn)程中，百度地圖可實(shí)現(xiàn)實(shí)時規(guī)劃和實(shí)時監(jiān)管。規(guī)劃方面，百度地圖推出卡車導(dǎo)航，為卡車司機(jī)供給靈敏精準(zhǔn)的道路規(guī)劃和完善的卡車專業(yè)數(shù)據(jù)支撐，掩蓋限高、限重、限寬、限軸、限行等限制數(shù)據(jù)，開發(fā)者可根據(jù)業(yè)務(wù)訴求結(jié)合卡車道路規(guī)劃成果，經(jīng)過行進(jìn)路程和行進(jìn)時間輔佐其對卡車運(yùn)費(fèi)和油費(fèi)進(jìn)行價格預(yù)估。駕馭進(jìn)程中還能經(jīng)過導(dǎo)航語音交互和風(fēng)險預(yù)警提示，輔佐卡車司機(jī)規(guī)避各類安全隱患。同時，百度地圖獨(dú)有的未來出行、經(jīng)濟(jì)道路、經(jīng)歷道路也可在卡車導(dǎo)航中運(yùn)用?？ㄜ囁緳C(jī)或南京貨運(yùn)公司可以根據(jù)需要，指定未來三天內(nèi)恣意動身時間、或規(guī)劃費(fèi)用更低的道路，又或運(yùn)用企業(yè)內(nèi)部指定、常走的經(jīng)歷道路，進(jìn)而進(jìn)步貨運(yùn)功率，節(jié)約本錢。
在車輛軌道實(shí)時監(jiān)管方面，百度地圖供給了國內(nèi)最領(lǐng)先的專業(yè)級商用軌道辦理服務(wù)“百度鷹眼”（下簡稱鷹眼），能夠多場景監(jiān)管物流運(yùn)力，并結(jié)合軌道糾偏才能，實(shí)時辦理南京貨運(yùn)公司干支線/城配車輛和外勤業(yè)務(wù)人員軌道方位，并結(jié)合區(qū)域圍欄、道路圍欄，監(jiān)管運(yùn)力準(zhǔn)達(dá)/準(zhǔn)發(fā)率以及按預(yù)設(shè)道路行進(jìn)。既有利于保障司機(jī)及貨品安全，實(shí)時可查的物流信息也進(jìn)步了顧客的運(yùn)用體驗(yàn)。
在運(yùn)送結(jié)束后，百度智能物流解決計(jì)劃還將對運(yùn)力運(yùn)送進(jìn)程進(jìn)行事后剖析，提取相關(guān)運(yùn)送特征及經(jīng)歷道路。此次上線的經(jīng)歷道路提取功用，可經(jīng)過鷹眼辦理的海量軌道數(shù)據(jù)，提取軌道特征，比方道路的起終點(diǎn)行進(jìn)路程、停留點(diǎn)等。經(jīng)過大規(guī)模軌道信息比對，協(xié)助南京貨運(yùn)公司和卡車司機(jī)挖掘常走的經(jīng)歷道路。這一才能和卡車的經(jīng)歷道路導(dǎo)航結(jié)合在一起，將形成一種定制化才能閉環(huán)。在剖析視點(diǎn)，還能供給像路程計(jì)算、速度計(jì)算、停留點(diǎn)剖析，以及經(jīng)過軌道剖析判斷駕馭行為，剖析出司機(jī)是否有急加快、急轉(zhuǎn)彎等反常行為，便于企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管和查核。
作為新一代人工智能地圖，百度地圖開放領(lǐng)先的方位服務(wù)才能，賦能給各個職業(yè)的開發(fā)者，成為了百萬開發(fā)者首選的地圖服務(wù)供給商，和助推職業(yè)智能化晉級的產(chǎn)業(yè)地圖。截至目前現(xiàn)已為50萬移動運(yùn)用供給地圖服務(wù)，日均呼應(yīng)方位服務(wù)懇求1200億次，其間搭載百度地圖開放平臺服務(wù)的硬件設(shè)備月活已突破11億。而南京貨運(yùn)公司也正在人工智能的協(xié)助下計(jì)算、考慮、決策，對貨品進(jìn)行智能調(diào)度，優(yōu)化配送時效，進(jìn)而下降運(yùn)營本錢和人工勞動強(qiáng)度，提高服務(wù)功率和服務(wù)質(zhì)量。
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