推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn),物流是關鍵。疫情使一些南京物流公司生產(chǎn)經(jīng)營受到影響,社會物流本錢呈現(xiàn)階段性上升。針對物流業(yè)的難點、痛點,國家推出了多項政策措施,各地活躍推動落實減稅降費,減輕企業(yè)擔負;鐵路、港口等主動承當社會責任,推出減免收費、升級服務等措施,改進辦理、優(yōu)化流程,讓物流業(yè)疏通工作的腳步加速。
本年《政府工作報告》提出,加大減稅降費力度,繼續(xù)履行上一年出臺的下調增值稅稅率和企業(yè)養(yǎng)老保險費率政策。前期出臺6月前到期的減稅降費政策,包括減免民航開展基金、港口建設費等,履行期限全部延長到本年年底。一系列優(yōu)惠政策,為南京物流公司恢復生機提供了有力支撐。
日前,國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)改委、交通運送部《關于進一步下降物流本錢的施行意見》提出,下降公路通行本錢、下降鐵路航空貨運收費等減稅降費措施。交通運送部副部長戴東昌表明,“經(jīng)過優(yōu)化政務就事流程,深入推動交通運送物流簡證減費、提質增效,預計本年全年下降物流本錢1300億元以上?!碑敃r,一系列減稅降費政策已經(jīng)出臺,正在各地落實收效。
不僅是港口,其他有關企業(yè)也經(jīng)過下降收費、優(yōu)化服務助力南京物流公司復工復產(chǎn)。鐵路部門經(jīng)過階段性下浮貨運雜費,下降企業(yè)物流本錢;同時嚴密對接市場需求,加大集裝箱分配力度,優(yōu)化貨運產(chǎn)品供應,提高服務品質。
在全國各地,多式聯(lián)運的物流業(yè)態(tài)正發(fā)揮著越來越大的優(yōu)勢,5月,推動“一帶一路”建設工作領導小組辦公室提出,加速港口進港鐵路建設,完善鐵水聯(lián)運配套設施……南京物流公司推動聯(lián)運作業(yè),優(yōu)化辦理方式,提高運送時效。貨品的流動越來越通達,運送越來越高效。
