倉庫每年的費(fèi)用支出基本可以占到銷售額的一個(gè)百分點(diǎn)，看起來雖然不多，但是如果銷售額特別大的話，也是很大一筆支出。零售行業(yè)普遍2-3%的凈利率，若按3%核算，100萬的支出就需要3000多萬的銷售額才能彌補(bǔ)。從公司角度考慮，控制倉庫費(fèi)用就是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的工作了。某汽配企業(yè)的倉儲(chǔ)物流從業(yè)者王二認(rèn)為，除了事關(guān)員工工作安全的設(shè)施投資，以及人力成本外，其他成本能省則省。庫存過多是影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，降低庫存就等于增加周轉(zhuǎn)資金，這對(duì)企業(yè)的血脈流暢起著至關(guān)重要的作用。需要根據(jù)實(shí)際的庫存量和需求量，在保證滿足率的前提下，讓倉庫始終保持一個(gè)與市場需求相適應(yīng)的庫存量，來降低采購資金占用?？傮w思路是進(jìn)行系統(tǒng)分析，從供應(yīng)鏈角度綜合考慮每次的采購批量，確定采購次數(shù)。如少量多批；根據(jù)精確的成本分析，大批量采購并及時(shí)促銷出貨（以量取勝）等。提高倉儲(chǔ)面積的利用率，特別是充分利用高層貨架。同時(shí)，如果商品包裝比較結(jié)實(shí)，在保證員工作業(yè)安全的前提下，不妨堆高一些，即使有貨物損壞，但相比增加空間的費(fèi)用可以忽略不計(jì)的話，也是可以接受的。包括設(shè)置最近的搬貨取貨線路，培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)操作技能，采用省時(shí)省力的小工具等，不斷提高員工的勞動(dòng)效率。具體方式可以通過分析工作流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化并消除瓶頸。另外，對(duì)于經(jīng)常因某個(gè)崗位工作進(jìn)度滯后，影響整體運(yùn)作的員工可以通過適當(dāng)獎(jiǎng)懲來解決。4、厲行節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)節(jié)約不必要的能源費(fèi)用，如水電、勞保用品。倉庫的水電費(fèi)一個(gè)月下來也有很多，要控制這些資源的使用，具體措施可以參考前面的章節(jié)《倡導(dǎo)節(jié)儉》。倉儲(chǔ)或是銷售過程中容易產(chǎn)生大量的廢棄紙箱、包裝物、托盤等，應(yīng)該考慮廢棄物品在對(duì)企業(yè)無影響的情況下，是否可以二次使用，否則可將廢棄物品賣掉以降低損失。另外，如僅是因?yàn)榘b損壞而報(bào)廢的機(jī)油、零部件，可以交給員工私家車或公務(wù)車輛上使用，即使打個(gè)很大的折扣，也能有效減少損失。人力成本占整個(gè)倉儲(chǔ)成本的很大比例，所以要保持合理的員工數(shù)量。做到既能滿足工作需要，也不能有閑置人員，讓員工工作量飽滿。同時(shí)，要合理平衡工作量，甚至以工作量核算員工績效，這就需要WMS以及完善的考核方案的支持了。
利潤中心
企業(yè)中有利潤中心、成本中心的說法，我們不去細(xì)究其官方定義。一般認(rèn)為，利潤中心就是能夠賺錢的部門（如銷售部門），成本中心就是只會(huì)花錢的部門。經(jīng)常地，倉庫被認(rèn)為是典型的成本中心：只有支出，沒有收益。對(duì)于汽配企業(yè)來說，其實(shí)采購部門應(yīng)該也算是成本中心，因?yàn)樗麄冎粫?huì)支出（采購商品），而獲取的收益會(huì)反映到銷售部門的業(yè)績中。
當(dāng)然了，能夠賺錢的部門和只會(huì)花錢的部門，在公司里的地位肯定是不同的，不然倉儲(chǔ)部門為啥都是弱勢群體呢。王二認(rèn)為，暫不考慮物流運(yùn)作帶來的時(shí)間、空間價(jià)值，從另一個(gè)角度上來考慮，倉庫還是可以有一部分利潤中心的因素或基因的。新招聘入職的員工第1個(gè)月先在倉庫上班。一方面是熟悉產(chǎn)品，另一方面也留出一個(gè)緩沖期，觀察其性格脾氣、溝通能力、工作態(tài)度等方面的情況，提供給人力資源部門，作為是否正式聘用或是崗位安排的參考。此外，新員工一般沒有接觸過汽車配件，只是在書上見過。在倉庫實(shí)習(xí)過程中，有利于建立對(duì)汽車配件的初步認(rèn)識(shí)，最起碼會(huì)了解到以后自己銷售的產(chǎn)品是個(gè)什么模樣。畢竟認(rèn)識(shí)產(chǎn)品，是業(yè)內(nèi)人士必備的一項(xiàng)基本技能。倉庫可以作為給上游廠商或是下游客戶的參觀場所，用以證明本公司的實(shí)力與管理水平，提升公司的正面形象。具體到汽配行業(yè)，由于客戶都是小型的汽車修理廠，對(duì)比他們幾十平方米的小倉庫，某汽配倉儲(chǔ)存貨量往往會(huì)引起驚嘆，從而徹底打消雙方合作的顧慮。3、通過所掌握的數(shù)據(jù)，提供決策支持（1）根據(jù)實(shí)際貨物出貨情況，整理出主銷產(chǎn)品銷售時(shí)間規(guī)律表；（2）通過計(jì)算相關(guān)貨物的動(dòng)銷頻率及到貨時(shí)間段，可推算出各類貨物在各階段的合理庫存值，既避免過多貨物壓倉，也防止出現(xiàn)缺貨；（3）通過分析退貨次數(shù)及原因，及時(shí)列出存在較高退貨風(fēng)險(xiǎn)的某類商品，供采購部門控制進(jìn)貨數(shù)量，或是向上游廠商集中反映質(zhì)量問題；（4）通過分析退貨來源，匯總經(jīng)常性退貨的下游客戶，提交公司總部追查原因，這也是評(píng)估客戶質(zhì)量非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)；
（5）監(jiān)控滯銷品。連續(xù)3個(gè)月沒有動(dòng)銷的商品基本可歸屬于滯銷品，它們不但占用庫位和資金，若不及時(shí)處理還將導(dǎo)致貨物價(jià)值的持續(xù)下跌。倉庫應(yīng)定期檢測庫存貨品，查清哪些貨品已經(jīng)具備滯銷品的特征并及時(shí)上報(bào)；（6）一些不良品、臨期品、折損品要及時(shí)通報(bào)給銷售部門，以便及早銷售清空，騰出庫位，回收資金。企業(yè)資金運(yùn)作無非開源和節(jié)流兩個(gè)方面。從倉庫自身方面加強(qiáng)費(fèi)用控制，厲行節(jié)約，也算是為公司帶來了收益，具體內(nèi)容請(qǐng)參考前面的《費(fèi)用控制》。例如作為汽配倉儲(chǔ)專業(yè)人員，其實(shí)是有很多優(yōu)勢的。一是有貨運(yùn)資源，某汽配的貨物會(huì)發(fā)到全?。ㄖ量h市）及周連省市，與諸多貨運(yùn)公司都建立起了密切的聯(lián)系，在運(yùn)費(fèi)、理賠等方面都已形成了默契。二是有專業(yè)的倉儲(chǔ)管理人員。一般說起來，汽配的SKU是最多的，動(dòng)輒以數(shù)萬計(jì)，比一般的日用品種類要多一些。所以，能夠管理汽配倉庫的員工，管理其它類型的倉庫并沒有多少難度（當(dāng)然，一些專業(yè)性強(qiáng)的倉庫還是不同的，如生鮮、藥品等），完全有能力管好。基于這兩個(gè)先決條件，如果倉庫面積足夠，完全可以承接一些倉儲(chǔ)外包服務(wù)，這方面不存在任何技術(shù)障礙。這樣，一來可以保證員工獲得更高的收益（甚至可以考慮員工入股分紅）；二來可以充分利用現(xiàn)有資源，提高其使用效率；最重要的是可以盡快回收一部分資金，彌補(bǔ)倉庫費(fèi)用。
