青島有個茶園，以前采茶工背著茶葉下山，一小時走兩公里，累得跟驢似的?，F(xiàn)在好了，無人機直接"空投"茶葉，2分鐘搞定，采茶大爺紛紛表示："這波科技紅利，真香！"
無人機運茶葉，單次能扛40公斤，比人工多兩倍還不怕刮風(fēng)下雨。茶園老板更狠，已經(jīng)在琢磨用無人機噴農(nóng)藥、監(jiān)測災(zāi)情——合著以后茶園管理靠"遙控器"就行，這哪是種茶，分明是玩《模擬農(nóng)場》真人版。
青島地鐵8號線更絕，白天運人，晚上運快遞。快遞坐地鐵穿越海底隧道，37分鐘跑完傳統(tǒng)貨車3小時的路，還不用擔(dān)心堵車和暴雨。順豐小哥感慨："以前送快遞靠腿，現(xiàn)在快遞自己坐地鐵，卷不過，真的卷不過。"
這操作妙在哪？地鐵時刻表比老板的KPI還準(zhǔn)，快遞再也不怕"天氣原因延誤"。更騷的是，青島人還搞出了"地鐵+無人機+航空"三件套——快遞先坐地鐵，再轉(zhuǎn)無人機，最后上飛機，堪稱物流界的"海陸空三棲特種兵"。
表面看是無人機和地鐵在秀操作，實際是物流行業(yè)被逼到墻角后的絕地反擊。人力貴？用無人機！堵車煩？蹭地鐵！天氣差？直接上天！
但半佛得潑點冷水：無人機炸機了算誰的？地鐵運快遞擠占乘客空間怎么辦？海島飛無人機被海鷗撞了咋整？——科技越浪，監(jiān)管越得跟上，否則分分鐘上演《快遞總動員之空中驚魂》。
結(jié)語
青島這波"空鐵聯(lián)運"，本質(zhì)上是用科技把物流成本摁在地上摩擦
再大膽點：下次讓快遞坐潛艇，直接開辟"海底物流專線"。
卷，就卷個徹底！
