01、降低運輸本錢
降低運輸本錢是物流行業(yè)不斷以來面臨的最大應(yīng)戰(zhàn)。普通狀況下，交通運輸占了總支出的30％，是運輸?shù)闹饕植?。隨著燃油價錢的上漲，這一比例可能會上升到50％。南京物流公司可能無法控制燃油價錢，但是控制燃油費用是能夠完成的。
在運營商方面，公司能夠選擇在更少的運營商之間重新分配業(yè)務(wù)，并協(xié)商降低價錢。在一些條件允許并且不影響消費者利益的前提下，為了降低運輸本錢，能夠選擇兼并裝運。
合理地選擇車隊管理道路軟件能夠協(xié)助確保貨運公司在最短、最有效的道路上行駛。一方面可以防止交通擁堵，另一方面能夠思索到按車輛類型和時段劃分的道路限制。不只減少了行駛的總里程、磨損和維護本錢，還降低了違規(guī)和平安風險。
02、增強客戶效勞
以前，市場不時變化，供給鏈變得復雜，客戶的希冀在托付時間和效勞質(zhì)量方面都發(fā)作了變化。一方面，客戶希望物流協(xié)作同伴可以處理問題，另一方面，希望南京物流公司可以協(xié)助他們在競爭劇烈的環(huán)境中生長。
目前物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠遠超越了倉儲、分撥和運送等效勞。在新形勢下，南京物流公司應(yīng)分離本身條件，為客戶量身定制效勞，增強客戶效勞。
03、進步供給鏈可視性
新時期下的供給鏈集成為用戶提供了數(shù)字化時期的可見性。為了每次都能精確、準時地交貨，南京物流公司需求對供給鏈的各個環(huán)節(jié)采取完整可視化的措施。
第一，能夠經(jīng)過物流定位軟件實時跟蹤貨物，停止完好的24×7全天候跟蹤，以確保它們遵照規(guī)則的道路和時間表，并在呈現(xiàn)中綴的狀況下發(fā)出通知和警報，以便能夠疾速采取措施。而客戶需求實時獲取更新貨物位置，即運輸通知、ETA，以及可以在Web門戶上跟蹤運輸。
第二，南京物流公司需要對倉庫的整個工作流程停止可視化，包括庫存的接納、存儲、訂單管理和完成以及裝運。
04、供給鏈資金慌張
在當今地緣政治局勢慌張、不肯定的關(guān)稅、匯率動搖、疫情暴虐等十分時期，物流行業(yè)的融資關(guān)于托運人/南京物流公司確保平穩(wěn)的業(yè)務(wù)運營和現(xiàn)金流的優(yōu)化至關(guān)重要。運輸是一項資金密集型業(yè)務(wù)，付款延誤解對托運人形成不利影響。
通常，信譽證、未結(jié)帳戶、貨運審計付款等都需求資金。雖然如今的付款方式比擬多樣，但供給鏈資金一直都是慌張的。
05、全球經(jīng)濟重創(chuàng)
2020年，新冠疫情重創(chuàng)全球經(jīng)濟，全球制造業(yè)績效降落，消費物價指數(shù)上升，通貨收縮等對產(chǎn)品和效勞的需求都產(chǎn)生不利影響，這也對貨運需求產(chǎn)生影響。
與遭受重創(chuàng)的行業(yè)相比，物流行業(yè)顯得非常幸運，主要是得益于在線消費的增長。疫情期間，物流堅持保證民生、共抗疫情，擔負起運送社會物資保證的重要任務(wù)，也為消費者的日常生活保駕護航。
針對不同行業(yè)的特性，上嘉物流在應(yīng)對突發(fā)物流需求時，預測、采購、消費、物流、托付全鏈條都能快速提出供給鏈處理計劃，實時順應(yīng)市場變化、滿足渠道客戶需求。
06、貨車司機短缺
貨車司機的工作都較為艱巨——由于這是一份高壓力、高強度的運輸工作。
隨著入行門檻的進步，公司常常在招聘方面更具選擇性。普通南京物流公司會認真檢查候選人的駕駛記載，特別需求檢查 能否違背交通法規(guī)或檢查差別，以免對公司的合規(guī)性平安和義務(wù)（CSA）分數(shù)產(chǎn)生負面影響。
據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的《貨車司機從業(yè)情況調(diào)查報告》的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，大局部司機的月純收入都在5000元到10000元之間。貨車司機背負一身壓力，工資或許都沒有快遞員高，也成了職業(yè)選擇的雷區(qū)之一。
07、可持續(xù)開展
在2021年物流趨向中，可持續(xù)開展照舊是重中之重。制定具有可持續(xù)開展的處理計劃以及可持續(xù)開展戰(zhàn)略，關(guān)注可持續(xù)開展在關(guān)鍵范疇帶來基本性的改善，例如燃料能源的替代方式和替代供給鏈（3D打?。┑?。這都將有助于對采用先進技術(shù)的產(chǎn)品和效勞停止嚴重考慮。
公司能夠經(jīng)過采用道路和負荷優(yōu)化、跟蹤和報告排放、晉級發(fā)起機以及選擇替代燃料來實行可持續(xù)開展戰(zhàn)略。
8、創(chuàng)新技術(shù)
為了順應(yīng)時期開展的新需求，南京物流公司應(yīng)選擇采用創(chuàng)新的技術(shù)處理計劃，例如自動化，機器人化和人工智能。
隨著技術(shù)創(chuàng)新變得越來越先進，機器人和人工智能逐漸成為運輸和物流行業(yè)的重要工具，在勞動力稀缺和競爭劇烈的背景下，采用創(chuàng)新的技術(shù)能夠節(jié)約本錢、降低錯誤來進步消費率。
另外，物聯(lián)網(wǎng)在降低風險和確保貨物平安托付方面能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用，實時提供運輸和關(guān)鍵車輛參數(shù)的在途可視性。
