從社會(huì)物流總額構(gòu)造看，我國工業(yè)物流總體堅(jiān)持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，進(jìn)口物流需求量進(jìn)一步回落，與民生相關(guān)的網(wǎng)上批發(fā)、電商物流需求增勢(shì)良好。從變化看，前三季度農(nóng)產(chǎn)品(6.940, 0.29, 4.36%)物流、工業(yè)物流、居民物流對(duì)社會(huì)物流總額增長的奉獻(xiàn)率比上半年均有不同水平進(jìn)步。
前三季度，我國工業(yè)品物流總額同比增長11.8%，兩年均勻增速為6.4%，與疫情前程度相當(dāng)。從當(dāng)月來看，同比增長3.1%，仍堅(jiān)持平穩(wěn)增長。綜合來看，進(jìn)入三季度特別是8、9月份，工業(yè)消費(fèi)受主動(dòng)調(diào)控、原資料價(jià)錢高位上漲以及基數(shù)升高等要素疊加影響，物流需求增速明顯放緩。
前三季度，我國進(jìn)口物流量同比降落0.6%;9月當(dāng)月進(jìn)口物流量降落7.4%，自6月起連續(xù)4個(gè)月有所降落。遭到國際大宗商品價(jià)錢高位及局部范疇限產(chǎn)等要素影響，進(jìn)口物流物流需求量進(jìn)一步放緩。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前三季度，我國物流業(yè)總收入8.7萬億元，同比增長17.6%。上述擔(dān)任人表示，從年內(nèi)狀況看，物流市場范圍、增速均高于疫情前2019年同期程度，兩年年均增速堅(jiān)持8-10%的中高速增長。顯現(xiàn)出我國物流市場恢復(fù)穩(wěn)中向好，市場自信心不時(shí)提振。
前三季度，中國物流業(yè)景氣指數(shù)均勻?yàn)?3.4%，總體處于較高景氣區(qū)間。上述擔(dān)任人剖析稱，進(jìn)入三季度，遭到時(shí)節(jié)性要素影響，7、8月景氣指數(shù)有較大幅度回落，9月止跌上升，景氣程度上升至高位景氣區(qū)間。行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)以下幾個(gè)方面特性：
一是供需兩端同步恢復(fù)。9月份，業(yè)務(wù)量和新訂單指數(shù)為54.0%和53.3%，比上月上升4.5和4.4個(gè)百分點(diǎn)，顯現(xiàn)出物流供需同步恢復(fù)，物流市場訂單增加，業(yè)務(wù)需求旺盛。
二是新動(dòng)能引領(lǐng)作用突出。電商物流、快遞物流指數(shù)均有不同水平上升。9月電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比上升2.4個(gè)點(diǎn);中國快遞物流指數(shù)環(huán)比上升0.9個(gè)百分點(diǎn)。顯現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能行業(yè)供需擴(kuò)張較快，行業(yè)持續(xù)良好開展態(tài)勢(shì)。
三是大型企業(yè)引領(lǐng)作用明顯。從企業(yè)范圍看，大、中、小、微企業(yè)普遍上升，特別是大型物流公司上升幅度較大，引領(lǐng)行業(yè)開展穩(wěn)中向好。
今年以來，物流供需持續(xù)恢復(fù)改善，服務(wù)價(jià)錢總體處于較高程度，截至9月物流服務(wù)價(jià)錢均勻指數(shù)同比進(jìn)步2.2個(gè)百分點(diǎn)。
從不同運(yùn)輸方式來看，三季度海運(yùn)市場需求總體向好，干散貨、集裝箱運(yùn)力偏緊，價(jià)錢指數(shù)持續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)。前三季度中國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻?yàn)?252.76點(diǎn)，同比增長25.9%;中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻?yàn)?961.0點(diǎn)，同比增長169.1%。公路物流市場總體平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)根本平穩(wěn)，9月小幅回調(diào)。前三季度中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻100.0%，同比增長1.7%。
今年以來，物流行業(yè)開展穩(wěn)中有進(jìn)，物流企業(yè)運(yùn)營情況穩(wěn)步改善，利潤堅(jiān)持穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)。1-8月份，重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長35.1%，利潤同比增長46.1%，收入利潤率為4.2%，比前期略有提升。1-8月份物流企業(yè)效益情況主要呈現(xiàn)以下特性：
一是大型物流企業(yè)利潤增長明顯較快。1-8月份，大型物流公司利潤同比增長超越50%，收入利潤率超越5.5%，增速及利潤程度均高于全部調(diào)查企業(yè)均勻程度。
二是單位費(fèi)用有所降落，企業(yè)虧損面持續(xù)減少。1-8月份，物流公司每百元物流收入中的本錢同比降落0.7%，推進(jìn)物流企業(yè)利潤堅(jiān)持穩(wěn)定增長、虧損面持續(xù)減少。8月末，調(diào)查物流企業(yè)虧損企業(yè)占比擬前期降落3個(gè)百分點(diǎn)。
綜合來看，前三季度我國宏觀經(jīng)濟(jì)堅(jiān)持了穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢(shì)。進(jìn)入三季度以后，國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)戰(zhàn)增加，全球疫情擴(kuò)散蔓延，世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)勢(shì)頭有所放緩，國際大宗商品價(jià)錢高位運(yùn)轉(zhuǎn)，國內(nèi)局部地域遭到疫情、汛情的多重沖擊，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)整壓力有所顯現(xiàn)?！懊鎸?duì)復(fù)雜場面，我國物流展示了強(qiáng)勁的韌性和宏大的潛力，行業(yè)開展總體向好，市場范圍穩(wěn)步提升，運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量效益持續(xù)提升，為國內(nèi)國際雙循環(huán)的構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的平安提供有力保證。
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