我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象：
1.一個司機(jī)3天接了20個運單，路線遍布全國各地，跑遍了河南、廣東、江蘇、安徽、山東、浙江……這可能么？
2.一個司機(jī)5天接了5單，運的品類五花八門，巖板、鋁材、沙子、紙巾……就沒有他不能運的，這能做到？
3.一個司機(jī)跑運輸，搶單比誰都溜，還能偷偷摸摸干貨主，就把剛搶到的訂單抹掉點發(fā)出去，這又是怎么一回事？
這些行為歸結(jié)起來背后都是一個原因：倒貨！
01 從N道販子到倒貨買賣
什么是倒貨？
這個詞貫穿了公路貨運幾十年歷史。不同時期有不同的代名詞。
N道販子：曾經(jīng)20世紀(jì)80年代前，中國公路貨運主要還是由國有企業(yè)承擔(dān)，貨源分配依賴計劃經(jīng)濟(jì)模式，司機(jī)的運輸任務(wù)都是單位指派任務(wù)。而隨著市場開放，個體司機(jī)出現(xiàn)，就出現(xiàn)了“黃牛”，與貨源、貨主直接聯(lián)系的黃牛通常被稱為中間商，那些接觸中間商繼續(xù)販賣信息成為2道、3道，甚至N道販子的人干得就是倒貨的事。
一手中間商存在服務(wù)貨主、司機(jī)，實現(xiàn)運輸達(dá)成的價值，而后續(xù)N道販子完全就是在賺取價差，中間沒有任何價值可言，只是把運價壓低了。只不過當(dāng)時信息封閉、傳播難，倒賣規(guī)模也比較小，讓這部分人有了市場，活了下來。
倒貨者：而到了數(shù)字貨運時代，貨運交易搬上了線，原先線下的司機(jī)、信息部、物流公司、N道販子也跟著線上化。原先趴在司機(jī)頭上吸血的N道販子開始通過倒賣運輸訂單賺取價差，而且因為線上數(shù)字化，倒賣起來更方便快捷而且規(guī)模也越來越大，形成了一門吸血的生意——倒貨。
相信所有老司機(jī)接單跑運輸過程中都曾經(jīng)接觸過倒貨行為，那些倒貨者通過“虛假司機(jī)賬號”盜取他人貨源信息，搶先接單截住高價單，再通過“虛假貨主賬號”重新發(fā)布一個低價單賺取差價，還偷偷提高信息費。
不過值得注意的是，倒貨與傳統(tǒng)公路貨運行業(yè)中早就存在的信息部、物流公司不一樣，不能一概而論。原先的信息部、物流公司在貨運平臺是通過真實貨主委托在線上發(fā)布訂單，這是完全合規(guī)的正常操作。這有點像房屋中介，他們賣的不是自己的房，但幫助廣大房東把房屋信息匯總、梳理公布在網(wǎng)絡(luò)上尋找買家，他們有自己的資源整合、服務(wù)買賣雙方的存在價值。
02 吸司機(jī)血、騙司機(jī)錢， 還要打翻司機(jī)的飯碗
要甄別是否倒貨，特征還是很明顯的。
比如運滿滿已經(jīng)查處的一個手機(jī)尾號1872的倒貨者賬號，這個賬號3天接了20個高價單，平均每單價格接近2500元，搶完之后，這20個訂單轉(zhuǎn)頭就被其通過貨主端再次發(fā)了出來，壓了不少價格，差不多每單都壓了300-400元。而且很明顯這些訂單完全不是一條線路的，而是全國錯亂分布，需要跑遍河南、廣東、江蘇、安徽、山東、浙江。想一想3天要跑完這些地方，可能么？倒貨無疑！
再比如同樣查處的另一個手機(jī)尾號7396的倒貨者賬號，5天發(fā)了5個從廣州跑全國各地的運單，訂單品類遍布巖板、鋁材、沙子、紙巾等，專門倒廣東發(fā)往全國的訂單，經(jīng)核查倒貨無疑！
這就是明晃晃趴在本本分分的司機(jī)頭上吸血，司機(jī)賺的本就是辛苦錢，他們還想著壓榨盤剝一筆。一位老司機(jī)告訴羅戈網(wǎng).物流沙龍，之前他在平臺看到一個新發(fā)的運單，第一時間跟對面聯(lián)系溝通具體情況，談妥了掛了電話立馬準(zhǔn)備接單，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被人接走了，他看了信息，發(fā)現(xiàn)從訂單發(fā)布到對方接單，時間不到2分鐘，緊接著就看到同樣的運單信息被另一個貨主發(fā)布了，只不過價格已經(jīng)被壓了500元?！斑@不就典型的倒貨么！”
他很氣憤：“貨主還給3000呢，在他手里溜達(dá)一圈就變成2500了，憑啥呢？”
倒貨行為傷害的不僅僅是司機(jī)，對于貨主也不利影響。一位司機(jī)說：“本來人家整車的訂單，為了壓價，倒貨的可能就給貨主折騰成拼車了，你說貨物能安全么？”因為多了中間環(huán)節(jié)，溝通不暢，對接也容易出現(xiàn)問題，一旦這筆運單發(fā)生問題，也特別容易出現(xiàn)推諉扯皮的情況，貨物安全得不到保障。
更可恨的是倒貨行為還在傷害整個行業(yè)，把整個貨運的價格打壓了下來，司機(jī)拿不到合理運價，生存難以為繼，長此以往惡性循環(huán)威脅到了整個貨運生態(tài)的健康。一位司機(jī)心痛表示：“倒貨的干幾年能接幾萬單，個個買車買房，司機(jī)干幾年一身??！我們累死累活不掙錢，運費都被他們越搞越低了?！?/span>
03 肅清倒貨 三大追魂令來了！
目前，倒貨行為在貨運行業(yè)屢見不鮮，且歪風(fēng)邪氣有越刮越烈之勢。為了保護(hù)貨運行業(yè)健康生態(tài)，近日，羅戈網(wǎng)發(fā)現(xiàn)有貨運平臺已經(jīng)開始行動。
據(jù)悉，不久前運滿滿成立“倒貨清源工作組”，推出“倒貨治理專項行動”，以司機(jī)舉報入口、大數(shù)據(jù)智能篩查、百人專家治理團(tuán)隊等三大措施，重拳治理倒貨亂象，堅定決心肅清倒貨行為，期望幫助廣大司機(jī)拿回屬于自己的血汗錢。
針對這些現(xiàn)象,不但平臺要整治，我們物流行業(yè)也要堅決抵制，才能還行業(yè)一片凈土
